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喷射废气的主要来源/介绍喷涂废气处理直接燃烧法

August 28, 2020 废气处理设备 77

介绍喷涂废气处理直接燃烧法


废气处理设备厂介绍了喷涂废气处理直接燃烧法VOCs废气处理设备喷涂废气处理直接燃烧法:用燃气和燃料等辅助燃料燃烧所释放的热量将混合气体加热到一定温度(700—800),滞留一定时间,使可燃性有害气体燃烧。 该方法技术简单,设备投资少,但能耗大,运行成本高。 废气处理设备涂装废气处理设备一次性投资和运输费用低。 浓缩吸附导致风量降低,浓度升高。 可缩小设备尺寸和占地面积,同时保持高浓度自热供应,减少能耗。

废气处理设备,VOCs废气处理设备

介绍以下涂装尾气的特点: 1、低浓度涂装行业产生的有机尾气浓度一般在50~300mg/m3之间。

2、风量从普通涂装室到汽车整车涂装生产线,其风量为数万至百万。

3、含有涂料雾等固体颗粒状物质。

4、组成复杂的涂装行业有机废气主要来源于溶剂和稀释剂,其中包括苯类、脂质、酮类、醚类等。

5、相对湿度大的原因是为了喷射废气,一般采用湿式去污方式,其排放的有机废气的相对湿度高。


喷射废气的主要来源

  现在使用汽车的人在增加,今后几年汽车普及率变得和自行车的使用率一样,可以想象大多数人都会开车。 但是,我们今天要谈的问题是汽车的生产制造过程等给我们的生活环境带来了压力,首先从汽车的面值来说,现代汽车的面值,多亏了汽车涂装技术。 所谓汽车车身涂装,是在处理过的物体表面(底座表面)涂抹涂料,干燥成膜的过程。 固化的涂料膜叫做涂膜。

  由两层以上的涂膜构成的复合层称为涂层。

喷射废气的主要来源/介绍喷涂废气处理直接燃烧法

汽车表面涂装是典型的多涂层涂装。 汽车经过涂装后,不仅使汽车车身具有优良的外观,还使车身耐腐蚀,提高汽车的商品价值和使用价值。 汽车涂装具有保护、装饰、特殊标识等作用。 涂装是汽车涂装的常用方法,是汽车制造、维护行业的重要工序,也是废气产生最多的环节。

  据微生物法有机尾气高达尾气处理设备公司介绍,喷吹尾气主要来源于涂料中所含有机溶剂喷吹挥发的涂料雾和干燥过程中产生的挥发性尾气,称为挥发性有机化合物(VOCs  ),主要成分为苯、甲苯、二甲苯等。 一般在中涂、面涂、清洗溶剂的使用中产生的VOCs含量最高。 具体到生产现场,有机废气产生最多的是涂装室、烘干室、涂装室、干燥室等,不同工厂产生的废气成分不同。 轻型汽车涂装工艺的VOCs化学成分分析表明,涂装工艺中最主要的VOCs化学成分是芳烃和乙酸乙酯、乙酸丁酯和丙二醇甲醚乙酸酯等VOCs物质。


电子厂怎样处理焊锡废气


电子厂如何处理焊锡废气?电子工业加工生产过程中普遍存在的废气,这种废气是在部件和印刷电路板焊接连接过程中产生的,焊锡烟气浓度不太高,但对人体危害大,污染环境,需要净化后排放。 那么,电子工厂如何处理焊锡废气呢?目前常用的焊锡废气处理方法有过滤吸附净化法、静电净化法、低温等离子体法。

废气治理,VOCs废气治理


  1. 过滤吸附净化方法过滤吸附式烟气净化设备可采用具有高吸油性能的有机高分子复合材料织物或毛毡,无机过滤材料、过滤材料可垂直或平行于烟气流动方向设置,净化效率应在80%以上。

  2. 静电净化方法静电堆积法是将油烟导入高压电场,使油烟和火灾烟雾中的粒子带电,在电场力的作用下移动堆积到集尘电极上。 净化效率通常达到85%以上,压降小。

  3. 低温等离子体法低温等离子体法的原理是在使用高压静电法的同时,在静电场的前端形成等离子体场,用其能量激发的大量自由基分解粉煤灰粒子,降低粘度。 在等离子体产生过程中,高频放电产生的瞬时能量开启有害气体的化学键,将它们分解成元素原子或无害分子。 该技术是目前市场上油烟和烟的处理技术,去除率达到90%以上,处理后的气体达到排放标准,维护方便。




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